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またまた新車のご納車情報です(^^)
今回のこのお車は、EV＝電気自動車とまりまして国の補助金の対象車になります。
お客様は初のEV（電気自動車）のご購入となりまして、充電用のカードが必要になります。。
と、ゆ―ことで弊社にて、用品取付けとボディコーティングを施工したのちに
いったんディーラーさんにお戻し致しました。
なぜかって？
弊社で充電カードの申し込みしてもすぐにお渡しが出来ない。。。
補助金の申請も用紙を預かってご記入いただいたのちに不備があったら申請が遅れてしまう。。。
・・・な理由から弊社の仕入れ先でもあるディーラーさんでのご納車となりました（笑）

私自身初めてSAKURAのご納車させて頂き、装備だったり注意事項だったりと確認することが出来ました。
いい勉強の機会を与えてくださったお客様には、重ね重ねの感謝ですね(^^)

でも、ホントによくできた軽自動車です。
とっても静かですし（電気自動車なんであたりまえですが・・・）
おじさんなんかからすると、メーター廻りなんか未来？を感じる液晶パネルですし、
エアコンやオーディオ廻りなんか当然のようにタッチパネルでの操作（笑）
もう昔のように？？手探りでの操作はできなくなりましたね・・・・・
お客様には安全装備やその他モロモロの装備、何より電気自動車ってことで喜んでいただきました(^^)

ガソリンエンジン車との違いといえば
エンジンがないからベルトやプラグといった消耗品がない。
もちろんオイル交換もなくなりますので手間が省ける。
回生ブレーキを使用して減速するのでブレーキのパットが100,000㎞くらいは普通にもつ。
とにかく消耗品は圧倒的にすくないですね（笑）

ガソリンエンジン車と変わらないところもあります。
たとえば、12ボルトの補器用バッテリーとかは定期的に交換が必要になります。
道の上を走るのでタイヤは距離に応じてすり減ります（これもあたりまえですが）
ワイパーのゴム、サスペンション廻りのダストブーツやステアリング廻りのダストブーツなど
ゴムでできている製品なんかは劣化していくので状況に応じて交換が必要になります。
あとは大気の中にいる以上、必要なエアコンフィルターくらいは定期交換してほしいひとつですね。。。
あらてめてこうやって書くとメンテナンスいらないんじゃね？？思われるかもなんですが、
テスターを使用したチェック作業を弊社で行いますのでご安心くださいね(^^)
その時にタイヤの空気圧だったり必要なタイミングでのローテーションなんかもさせて頂きますので
お乗り換えを機に、今後ともよろしくお願いいたしますね(^^)